L’agence d’urbanisme catalane contribue activement à la réalisation du Schéma Directeur 2040 du Grand Saint-Charles, première plateforme européenne d’éclatement des fruits et légumes (1,8 millions de tonnes/an) au sein d’une zone de plus de 9000 emplois située au cœur de la plaine du Roussillon. Sous l’impulsion de la Communauté Urbaine Perpignan Méditerranée Métropole et de « Saint-Charles-International » avec notamment le soutien de l’Etat et de l’EPF d’Occitanie, le schéma entend penser le devenir de cette plateforme logistique spécialisée également marquée par la présence d’un terminal rail-route et d’un marché des producteurs locaux. L’agence apporte son expertise sur l’analyse urbaine et fonctionnelle du Grand Saint-Charles en mettant en évidence les problématiques d’accès, de foncier, d’usages, d’équipements, de services, d’interfaces avec l’environnement (contraint par la densité des infrastructures et l’étalement urbain), ainsi que le jeu d’acteurs publics et privés.
Outre la nécessité de garantir une parfaite accessibilité pour assurer la performance de l’outil logistique lui-même relié aux grands marchés nationaux (Rungis, Châteaurenard, Agen…) et internationaux (Milan, Munich…), le Grand Saint-Charles recherche aussi des capacités de développement pour satisfaire les besoins des opérateurs déjà présents et de ceux désireux de s’installer au cœur de la plateforme. Ainsi, l’agence étudie les capacités de recomposition de la zone sur elle-même : optimisation des espaces, repérage de la vacance, des activités sans lien direct avec « l’écosystème » logistique pouvant à terme se desserrer sur d’autres sites… L’objectif est de combiner le renouvellement de la zone avec une extension maîtrisée et planifiée, tout en intégrant demain des services communs comme un projet de centre routier. Le Grand Saint-Charles, ville dans la ville, est déjà pionnier en matière de production d’énergie renouvelable avec 68 000 m² de toitures couvertes de tuiles photovoltaïques ; et entend aussi améliorer la qualité paysagère et environnementale, tout comme la desserte par les transports collectifs et la pratique des modes actifs. Le schéma s’accompagne d’une analyse économique et prospective qui démarre au premier semestre 2021 afin d’intégrer les mutations et innovations prévisibles dans le domaine de la logistique et de réaliser un bilan de compétitivité de la plateforme.
